Здесь я публикую отчеты о своих походах и путешествиях. Есть только два правила: Я не называю походом пьянку в лесу. Я не называю путешествием поездку в Египет.

понедельник, 30 мая 2011 г.

New York part 4

Пожалуй, самое узнаваемое место Нью-Йорка - это Таймс Сквер с его рекламными огнями и бродвейскими театрами. Особенное впечатление он производит поздним вечером, когда выходишь в эту часть Бродвея с одной из прилегающих темных улочек, где можно увидеть четкую, почти осязаемую границу между темнотой и светом. У меня даже создалось впечатление, что температура воздуха на Таймс Сквер на пару градусов выше, чем в остальном Нью-Йорке.

воскресенье, 29 мая 2011 г.

Шоссе номер 1. Калифорния.

Представляю премьеру моего минифильма о поездке по шоссе номер 1, трассе идущей по западному побережью США и по праву спорящей за титул самой живописной трассы в мире.
Мы проехали по участку от Лос-Анджелеса до Сан-Франциско. К сожалению часть трассы была закрыта из-за обвала и пришлось ехать в объезд. Сами американцы для поездок между ЛА и СФ пользуются гораздо более удобным и скоростным шоссе номер 5, но по красоте пейзажей оно и рядом не стоит с Route#1.

суббота, 21 мая 2011 г.

New York part 3

5 авеню разделяет Манхэттэн посередине на истсайд и вестсайд. на 5 авеню находятся самые дорогие магазины Нью- Йорка. Здесь же находятся знаменитые empire state building - здание имперского штата, как иногда называют Нью-Йорк и Рокфеллер центр. Смысла лезть на верхушку Эмпайер стэйт билдинга в нашем случае не было - все время что мы находились в Нью-Йорке, город был покрытие туманом выше 10 этажа.













пятница, 20 мая 2011 г.

New York part 2

Еще одно отличное место для прогулок в Нью-Йорке это Бэтэри парк. Находится он на самой южной оконечности Манхэттона и основан относительно недавно.









четверг, 19 мая 2011 г.

New York part 1

Прогулку по Нью-Йорку мы начали с мест, где гуляют сами Нью-йоркцы. Где-то в районе восточного Челси на Манхэтоне. Район этот развивался по такому же принципу, как и Сохо, как и Гринвич Виладж: на старые склады и производственные помещения накладываютя современные решения по дизайну и организации пространства, в итоге получается удобный для жизни элитный район.
Заброшенная эстакада для поездов метро превращена в зеленую пешеходную зону: